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un carton de bingo,Interaja com a Hostess Bonita em Tempo Real e Receba Comentários Ao Vivo, Transformando Cada Jogo em Uma Experiência Cheia de Emoção e Surpresas..Com a assistência do governo italiano, De Tomaso assumiu a Maserati em 1976, depois que seu proprietário, Citroën, declarou que não apoiaria mais a empresa deficitária. O primeiro Maserati De Tomaso introduzido, o Kyalami, foi um Longchamp redesenhado por Frua, com o motor Ford substituído pelo próprio V8 de 4,2 litros da Maserati. O Kyalami permaneceu em produção até 1983, quando foi substituído pelo Biturbo, introduzido dois anos antes. Outros carros introduzidos sob a propriedade De Tomaso incluíam o Quattroporte III/Royale e IV, o Barchetta, o Ghibli e o Shamal. Todos os últimos carros que não o Quattroporte III foram baseados no Biturbo, enquanto o Quattroporte foi baseado na plataforma Kyalami. De Tomaso introduziu esse conceito de compartilhamento de plataforma para economizar custos de desenvolvimento em novos modelos. Em 1993, De Tomaso vendeu a Maserati para o Grupo Fiat devido à queda nas vendas e à baixa rentabilidade.,No Salão Automóvel de Genebra de 2011, De Tomaso apresentou um novo modelo. O novo De Tomaso Deauville deveria ter sido um veículo hatchback/crossover de cinco portas com tração nas quatro rodas, que, nos detalhes de seu estilo, cita os modelos da BMW e da Mercedes-Benz. O intervalo proposto incluía dois motores a gasolina de 300 cv e 500 cv, além de um diesel da VM Motori.com 250 PS. O Deauville permaneceu um protótipo, pois a nova empresa nunca iniciou a produção e o presidente da empresa, Rossignolo, foi preso em 2012 por conta de apropriação indevida de fundos retirados do governo italiano para reviver a marca De Tomaso. Como resultado, 900 funcionários da empresa foram despedidos. Rossignolo foi condenado a cinco anos e meio de prisão por acusações de fraude e peculato em 2018..

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